Сварной узел круглого вала американского типа

Деталь изготавливается цельной формовкой, затем проходит черновую обработку и полную термообработку с закалкой и отпуском. Это повышает её прочность и надёжность.
Посадочные поверхности под внутренние и внешние подшипники проходят индукционную закалку средней частоты, благодаря чему увеличивается их износостойкость.
Нижняя тормозная плита сваривается роботом, после чего выполняется обработка трёх отверстий. Это обеспечивает точное выравнивание узла и его стабильную работу без перекосов.